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Une plus grande sécurité dans le trafic ferroviaire
L'importance croissante de la norme ferroviaire de l’UE

Dans la technologie ferroviaire, le moindre produit, du produit fini jusqu'aux composants individuels, est soumis tout au long de son processus de fabrication à des exigences très strictes en matière de sécurité des passagers et du personnel. Le principal danger est la chaleur qui se dégage de la fumée et les gaz toxiques   qui l'accompagnent lorsqu'un train prend feu. Afin de pouvoir détecter le plus tôt possible l’existence d’un danger potentiel et l’évaluer, il est fondamental de respecter les directives de la norme DIN EN 45545.

SynFlex connaît bien les exigences de l’industrie ferroviaire et offre, outre sa connaissance de l’application de cette norme, des matériaux appropriés et une assistance lors du choix et de la validation des composants. Nous aidons ainsi nos clients à renforcer la sécurité dans le trafic ferroviaire.

La norme ferroviaire EN 45545-2:2013 actuellement en vigueur définit de manière uniforme pour l’ensemble de l’Europe les exigences en matière de protection incendie applicables à tous les matériaux utilisés dans la construction ferroviaire, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Les exigences concernant le comportement au feu de ces matériaux et composants sont particulièrement strictes dans ce domaine. Les contrôles effectués dans le cadre de la norme ferroviaire se concentrent donc sur le dégagement de fumée de ces matériaux en cas d'incendie ainsi que sur la dangerosité pour la santé des gaz émis par le processus de dégradation thermique.

Parallèlement au papier aramide SynTherm® YT510 qui, utilisé dans la fabrication de matériaux composites propres à des applications données, satisfait les exigences R22, R23 et R24 dans la classe de risque HL3 et peut ainsi être utilisé sans restriction aussi bien à l’extérieur qu’à l'intérieur, d'autres groupes de produits et combinaisons de matériaux sont testés en permanence dans le but de vérifier leur conformité à la norme ferroviaire.

Comme les papiers aramide YT, les fils de cuivre émaillés W210 de la société SHWire sont conformes aux exigences R23 dans la classe HL2 et répondent également aux exigences de nos clients qui fournissent l'industrie ferroviaire. Les fils SHWire sont ainsi les seuls fils du marché à offrir de manière prouvée la sécurité exigée pour une utilisation dans l’industrie ferroviaire.

La résine polyester XL-2102 de la société Dolph`s constitue un autre exemple de l’extension de l’application de la norme ferroviaire à d'autres gammes de produits de SynFlex. Ce produit aussi, appartenant au domaine des produits d’imprégnation, a été soumis aux exigences de test de la norme EN 45545-2. Grâce à ses excellentes propriétés techniques et à son comportement exemplaire dans des conditions de test extrêmes, il a également été déclaré conforme aux exigences R22 et R23 dans la classe de risque HL3.

Trois exemples de l’importance que revêtent déjà pour nombre de nos clients les normes ferroviaires européennes actuellement en vigueur. Cela constitue pour SynFlex une raison de plus de faire certifier toujours plus de produits du portefeuille très diversifié du groupe et de permettre ainsi leur utilisation dans le domaine ferroviaire Nos chefs de produit ainsi que nos commerciaux se tiennent à votre disposition pour répondre à toute question précise que vous pourriez avoir concernant le domaine ferroviaire